นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากปัญหาการจราจรติดขัดในจังหวัด ภูเก็ตโดยเฉพาะบริเวณถนนสายหลัก (ทล.402) และภาพรวมการท่องเที่ยวที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีทั้งนักท่องเที่ยวไทยและต่างชาติเดินทางเข้ามายังภูเก็ตปีละกว่า 10 ล้านคน ทำให้ เศรษฐกิจสะพัด สร้างรายได้เข้าประเทศกว่า 3 แสนล้านบาทต่อปี ดังนั้นทางกระทรวงและทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงได้เร่งจัดทำแผนในการพัฒนาเพื่อให้การสัญจรมีความคล่องตัวขึ้นทุกเส้นทาง และรองรับนักท่องเที่ยวได้ทุกภาคส่วน
โดยปัญหาการจราจรบนถนนสายหลัก (ทล.402) ที่ติดขัดนั้น ในระยะสั้นได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) เข้าบริหารจัดการ 4 กระบวนการ ได้แก่ 1.ปรับปรุงระบบประมวลผล ไฟสัญญาณจราจรอัจฉริยะในทุกทางแยก 2.จัดการการจอดรถริมทางและกำหนดจุดห้ามจอดอย่างชัดเจน เพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจรบนถนนเส้นหลัก 3.ปิดจุดกลับรถบางบริเวณ แต่ต้องมีการประชาสัมพันธ์อย่างทั่วถึงเพื่อให้ประชาชนได้รับทราบการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น และ 4.ทางแยกเกาะแก้ว มีแนวคิดทดลองให้รถวิ่งตรงผ่านทางแยกอย่างเดียวบนทางสายหลัก ส่วนถนนสายรองจะให้รถเลี้ยวซ้ายไปกลับรถทั้งหมดเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน
สำหรับระยะถัดไป ได้จัดทำแผนในการก่อสร้างโครงการสำคัญ จำนวน 3 โครงการ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรบนทางหลวงสายหลักในระยะยาว ได้แก่ 1.โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ ช่วงบ้านเมืองใหม่-สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ต ก่อสร้างทางแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร และทางแยกต่างระดับ ระยะทาง 1.95 กิโลเมตร (กม.) 2.โครงการก่อสร้างขยายช่องจราจร ทล.4027 ช่วงบ้านพารา-บ้านเมืองใหม่ ก่อสร้างขยายถนนเดิมจาก 2 ช่องจราจร ให้เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 4.55 กม.
และก่อสร้างสะพานพร้อมจุดกลับรถใต้สะพาน จำนวน 3 แห่ง และ 3.โครงการก่อสร้าง ทางแยกต่างระดับที่จุดตัด ทล.402 กับ ทล.4027 และ ทล.4025 (แยกท่าเรือ) โดยทั้ง 3 โครงการคาดเร่งรัดให้เริ่มการก่อสร้าง ภายในปี 2567 ต้นปี 2568 และต้องแล้วเสร็จพร้อมที่จะให้ประชาชนได้ใช้บริการได้ช่วงปี 2569-2570
ด้านแผนรองรับการท่องเที่ยวได้เตรียมแผนการขยายสนามบินภูเก็ตให้รองรับนักท่องเที่ยวได้ 18 ล้านคนต่อปี จากเดิมที่รองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี โดยจะขยายในส่วนของ Terminal เบื้องต้นคาดใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี โดยจะเริ่มตั้งแต่ปี 2569 และจะแล้วเสร็จปี 2572
แต่ในระยะสั้นได้ให้ทางบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เข้าบริหารจัดการภายในทั้งระบบให้มีประสิทธิภาพสูงสุด และหลังจากนั้นจะมีการลงทุนต่อไป ขณะเดียวกัน แผนการสร้างสนามบินอันดามัน ที่จังหวัดพังงา ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการดูพื้นที่ หากมีความชัดเจนและความคืบหน้าจะพิจารณาแนวทางในการก่อสร้างต่อไป.